3  de octubre de 2001

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Gracias a su padre viaja con corta edad a ciudades cercanas
El conjunto padre-tren-paisaje-hogar
�Es marinero en tierra�: un homenaje a su padre

En �Memorial de Isla Negra� canta:

Mi alma fue una bodega perdida entre los trenes
en donde se olvidaron durmientes y barricas,
alambres, avena, trigo, cochayuyo, tablones,
y el invierno con sus negras mercader�as.

El comienzo de su vivencia sure�a fue entre maderas, aromas, floraciones de bosques, cereales, trenes. Al respecto existen al menos tres elementos fundamentales en el proceso creativo del entonces Neftal� Ricardo Eliecer Reyes Basoalto, luego Pablo Neruda, que son propios de la provincia que habita: la influencia tel�rica, los trenes y la situaci�n social. Forman parte de su ambiente que determinar� su creaci�n.

Gracias a su padre viaja con corta edad a ciudades cercanas

Gracias a su padre, Jos� del Carmen Reyes, conductor de trenes lastreros, �l puede viajar con poca edad a lugares cercanos de su ciudad, Temuco. Estos desplazamientos le permiten entrar en la floresta de aquella regi�n, llamada tambi�n de la Frontera.

Mientras el padre cumple con sus labores, camina por entre la frondosa hierba atra�do por los insectos, las hojas, los p�jaros, los diferentes tipos de �rboles, las espadas de la luz que atraviesan el silencio de la selva, interrumpido por los silbidos o los cantos de las aves, de los riachuelos o por el viento que juega entre los arbustos, haciendo balancear la hermosa flor silvestre: el copihue.

En �El tren nocturno�, dice:

Tal vez comenc� entonces
la p�gina terrestre,
aprend� los kil�metros
del humo,
la extensi�n del silencio.
Pas�bamos Lautaro,
robles, trigales tierra,
de luz sonora y agua
victoriosa:
los largos rieles continuaban lejos,
m�s lejos los caballos de la patria
iban atravesando
praderas
plateadas,
de pronto
el alto puente del Malleco,
fino
como un viol�n
de hierro claro.

Comprobamos que el tren va a constituir para el joven Neftal� el germen de su creaci�n, porque Neruda pasar� a ser el Tren de la Poes�a. Aunque a su padre no le agradaba que su hijo fuese poeta, sin saberlo contribu�a a darle los materiales para fabricar dentro de su ser un tren que ir� deteni�ndose en numerosas e incontables estaciones, para llenarlo con las diferentes mercanc�as planetarias que, luego de elaborarlas, las descargar� en cada pueblo, como objetos destinados al consumo espiritual.

El conjunto padre-tren-paisaje-hogar

El tren ser� en el futuro un s�mbolo para el vate. En su obra aparecer� como un conjunto de padre-tren-paisaje-hogar. Tanto le gusta esta imagen que cuando encuentra una antigua locomotora, la coloca en el jard�n de su casa en Isla Negra. Junto a ella los amigos hemos brindado como sus pasajeros. Ser� el tren el veh�culo amado que habitar� su memoria, cruzando una y otra vez el exuberante y m�gico territorio, donde el gran poeta y soldado espa�ol Alonso de Ercilla y Z��iga, escribi� en octavas reales su gran obra �pica �La Araucana�, publicada en Madrid, realzando el valor de los ind�genas en su lucha contra los conquistadores.

Cuando el padre severo pero cari�oso debe ausentarse diariamente para ir al trabajo, su mamadre Trinidad Candia Malverde, sus hermanos Adolfo y Laura y �l mismo est�n pendientes de su regreso. El poeta le recuerda como un hombre poco suave, rudo. Es un hombre que debe sufrir los fr�os inviernos y la rudeza de los pasajeros que transporta:

El padre brusco vuelve
de sus trenes:
reconocimos
en la noche
el pito de la locomotora
perforando la lluvia
con un aullido errante
un lamento nocturno,
y luego
la puerta que temblaba.

Para mayor abundamiento, en sus �Memorias� cuenta que Jos� del Carmen Reyes, despu�s de trabajar de obrero en los diques del puerto de Talcahuano, situado tambi�n en el sur de Chile, termin� de ferroviario en Temuco:

Era conductor de un tren lastrero. Pocos saben lo que es un tren lastrero. En la regi�n austral, de grandes vendavales, las aguas se llevar�an los rieles si no se les echara piedrecillas entre los durmientes. Hay que sacar en capachos el lastre de las canteras y volcar la piedra menuda en los carros planos. Hace cuarenta a�os la tripulaci�n de un tren de esta clase ten�a que ser formidable. Ven�an de los campos, de los suburbios, de las c�rceles. Eran gigantescos y musculosos peones. Los salarios de la empresa eran miserables y no se ped�an antecedentes a los que quer�an trabajar en los trenes lastreros. Mi padre era el conductor del tren. Se hab�a acostumbrado a mandar y a obedecer.

El hijo est� atento cuando �ste entra en el hogar despu�s de cumplir con su agotadora jornada. Es el hombre fuerte que regresa anunci�ndose primeramente a trav�s del sonido de la locomotora. Luego sus recias manos abren la puerta de la modesta casa y el piso tiembla con sus fuertes pisadas. El ambiente se pone tenso. La madera protesta con gemidos en la escalera. La lluvia golpea el techo y el aire pasa batiendo sus fr�as alas:

El viento en una r�faga
entraba con mi padre
y entre las dos pisadas y presiones
la casa
se sacud�a
las puertas asustadas
se golpeaban con seco
disparo de pistolas,
las escalas gem�an
y una alta voz
recriminaba, hostil,
mientras la tempestuosa
sombra, la lluvia como catarata
despe�ada en los techos
ahogaba poco a poco
el mundo
y no se o�a nada m�s que el viento
peleando con la lluvia.

�Es marinero en tierra�: un homenaje a su padre

El poeta rinde por medio del tren, un emocionado homenaje al padre ferroviario que �es marinero en tierra�. �ste tiene que llegar y salir con prisa, madrugar, empaparse bajo los temporales, hasta que finalmente el padre se va en el tren de la muerte, reemplaz�ndole el hijo como conductor del tren de la poes�a, transportando la carga tel�rica de su regi�n. Es as� como recupera las im�genes de la infancia:

El ferroviario es marinero en tierra
y en los peque�os puertos sin marina
-pueblos del bosque- el tren corre que corre
desenfrenando la naturaleza,
cumpliendo su navegaci�n terrestre.
Cuando descansa el largo tren
se juntan los amigos,
entran, se abren las puertas de mi infancia,
la mesa se sacude,
al golpe de una mano ferroviaria
chocan los gruesos vasos del hermano
y destella
el fulgor
de los ojos del vino.
Mi padre duro
all� estaba, en el eje de la vida,
la viril amistad, la copa llena.
Su vida fue una r�pida milicia
y entre su madrugar y sus caminos,
entre llegar para salir corriendo,
un d�a con m�s lluvia que otros d�as
el conductor Jos� del Carmen Reyes
subi� al tren de la muerte y hasta ahora no ha vuelto.

El poeta se convierte en un viajero empedernido. Cada vag�n es una palabra que se engancha f�cilmente a otro, porque existe una �ntima conexi�n, formando un tren inmensamente largo. Hay un solo eje, un solo impulso, un solo movimiento que le hace atravesar pa�ses, mares, monta�as y desiertos.

El tren no muere con Neruda, porque �ste sigue vigente, trascendiendo su propia carga c�smica. Su creaci�n es un canto a la Naturaleza, incluso cuando escribe sobre el amor, la historia, la pol�tica, la condici�n humana.

Su cargamento tel�rico es producto del rescate de los recuerdos. Es lo que percibimos en los poemas �El Ni�o Perdido, 1921� y �El Tren Nocturno�, que forman parte del tren de la memoria conducido como lo hizo su padre, pero por un conductor que a su vez es un viajero de sue�os interminables. (Madrid)

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